Modele xt 500

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Pour cela, nous pouvons remercier, pour une fois, l`Amérique où il ya eu une énorme explosion dans les ventes de playbikes. Le résultat est un marché très concurrentiel qui a apporté des avantages considérables dans le développement du vélo de Trail. C`est en général la manipulation, le style et les pièces de châssis. Mais les lois sur les émissions de gaz d`échappement et le bruit, très strictes (et progressivement plus strictes dans les années à venir) ont également changé les unités de puissance. Pendant des années, les deux coups ont régné suprême avec sa puissance élevée avec le faible poids et la simplicité de disposition et bruyant, échappement enfumé. Maintenant, les quatre fabricants japonais produisent un vélo de Trail à quatre temps et nous avons le dernier en un test géant. Le style de la moto est super-Trick, avec le réservoir entier et le siège/garde-boue arrière s`écoulant ensemble comme une seule unité. Un bon exemple de conception soignée/simple/fonctionnelle. Découvrez les photos qu`ils parlent d`eux-mêmes. Euh-huh, il y en a un autre: “Super-Trick”.

Plaine ordinaire`Trick`est assez mauvais. Ensuite, il ya «endo» sens fin-over-quelle que soit la façon dont vous vous écrasez; ou`Zoot`que personne n`a jamais expliqué de manière satisfaisante, mais il sonne de toute façon. Si vous êtes chanceux vous pouvez même repérer un DNF ou WFO, et Pete Watson a exprimé l`incrédulité à un S-O-B qui a glissé dedans. Soudain, les barreaux se sont cassés et c`était tout. Me ramasser, mentalement X-raying chaque os, j`ai été étonné de constater que le FilAm s-o-b n`avait même pas eu une égratignure sur elle mais pour sûr il a choisi le morceau le plus dur de flanc de montagne pour son pilote. Une fois que vous avez des ennuis sur le XT, il ne vous aide pas vraiment c`est trop encombrant pour les trucs de nadgery serré. C`est plus à la maison dans les grands espaces ouverts et surtout la boue, la boue glorieuse, où tout ce couple bas-bas trouvera l`adhérence. Le Speedo et Rev Counter aurait pu être jetés en faveur de quelque chose d`analogue au système utilisé sur le nouveau XL250S de Honda. Un compteur de Rev peut être nécessaire sur un multi criant, capable d`atteindre 12, 000rpm, mais il n`est sûrement pas nécessaire sur un grand, facile aller simple. Je sais, je sais, les hommes d`étude de marché sont tous en rouge dans le visage en nous disant que c`est un vélo de compromis et que la plupart des propriétaires de vélo de Trail en Grande-Bretagne ne sont même pas rouler sur leurs pelouses avant encore moins le col de Carburn. Merci, Kawasaki. Si vous ne pouvez pas voir de l`huile dans la fenêtre, vous n`avez pas aucun dans le vélo soit sauve obtenir vos mains sales essuyage des dipsticks.

(Pas de commentaire Ed.) Le lot entier respire à travers un carburateur Mikuni 32rnm équipé d`une belle boîte à air lourde et un filtre en mousse pour garder toute la merde. Le moteur est équipé d`un système électrique Magnéto-volant conventionnel, avec les points logés à l`extrémité de l`arbre à cames bien hors du chemin de l`eau que vous pourriez arriver à conduire dans (ou sous).

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